在未来可能会消失的职业包括： 1. 收银员：随着自助结账系统的广泛应用，传统的人工收银员可能变得不再需要。 2. 制造业工人：随着自动化技术的发展，大量的制造业工作可能会被机器人取代。 3. 邮递员：随着电子邮件和在线购物的普及，传统的邮件投递工作可能会减少。 4. 银行柜员：随着电子银行和在线支付的兴起，人们越来越少需要亲自到银行办理业务。 5. 报社记者：随着社交媒体和在线新闻的兴起，传统媒体的销售量下降，记者的需求可能减少。 6. 出租车司机：随着自动驾驶汽车的发展，可能会减少对人工驾驶员的需求。 7. 数据输入员：随着自动化流程的发展，需要人手进行数据输入的工作可能会减少。 8. 电话销售员：随着互联网销售和自动拨号系统的普及，传统的电话销售工作可能减少。 9. 海上船员：随着无人船和无人潜水器的出现，未来可能需要更少的人员在海上进行工作。 10. 校勘员：随着数字化图书馆和在线学术资源的出现，对纸质书籍的校勘需求可能减少。 需要注意的是，虽然这些职业在未来可能减少，但也会同时出现新的职业机会，例如机器人维护员、数据科学家等。所以未来劳动力的结构可能会发生变化，需要不断学习和适应新的职业趋势。
球员协会主席JuanManuelAsensi以及巴萨副主席RafaelYuste主持了本次活动并为获奖者颁奖。, “本届数贸会我们带来的都是5G新频段的产品。
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d动车和g高铁的区别?
动车和高铁作为我国现代化铁路交通的两大主力车型，有以下几个区别： 1. 技术水平不同：动车是指以铁路局为主的机车车辆段维修生产单位，采用的技术水平相对较低，而高铁是指采用中国自主研发的高速列车技术，技术水平相对较高。 2. 速度不同：高铁是指设计时速达到250公里以上的列车，最高时速可达到350公里以上，而动车则以时速在160-200公里为主。 3. 运行路线不同：高铁主要运行在高速铁路线上，它的线路主要为高速平直线段，途径较少，可以实现高速通行。而动车则运行在普通客运铁路上，它需要通过更多的中途车站，所以速度相对较慢一些。 4. 座位布局不同：高铁的座椅布局相对较宽敞，有较多的座位选择，有商务座、一等座和二等座等，配有更先进的座椅和设施。动车的座位相对较小，通常只有一等座和二等座可选。 总体来说，高铁在速度、舒适性和技术水平方面更先进，适合长距离、高速的快速出行；而动车适合中短距离的出行，也可以选择更多的中途车站。另外，高铁的票价相对较高，而动车的票价相对较低。
协议规定，微软的投资用于开发通用人工智能（Artificial General Intelligence, AGI）。,
